„Busbar“ įspaudimo procesas yra metalo perdirbimo technologija, daugiausia naudojama formuojant specifinį modelį ar modelį ant elektros įrangos autobusų paviršiaus. Šis procesas ne tik padidina autobuso grožį, bet dar svarbiau, kad pagerina jo elektrinį laidumą ir šilumos išsklaidymo efektą, padidindamas paviršiaus šiurkštumą.
Busbaras yra svarbi maitinimo sistemos dalis, naudojama didelėms srovėms perduoti ir paskirstyti, todėl jos laidus našumas ir šilumos išsklaidymo efektas yra labai svarbus. Atliekant įspaudimo procesą, autobuso paviršiuje gali būti suformuota reljefinių linijų serija, kuri gali efektyviai padidinti kontaktinę plotą tarp autobuso ir oro, taip pagerinant šilumos išsklaidymo efektyvumą. Tuo pačiu metu įspaudimo procesas taip pat gali tam tikru mastu pagerinti mechaninio stiprumo ir susidėvėjimo atsparumą ir prailginti jo tarnavimo laiką. Be to, reljefo procesą galima pritaikyti pagal poreikį formuoti skirtingus modelius ar modelius, kad būtų patenkinti konkretūs estetiniai ir funkciniai poreikiai.
Tai yra įspaudimo, perforavimo, pjaustymo, lenkimo efekto rinkinys viename iš autobusų apdorojimo efekto. Tarp jų taškai, tankiai pasiskirstę aplink perforavimo skylutes, yra įspausti paviršiai. Jį gali apdoroti aDaugiafunkcinė autobusų apdorojimo mašina, arba tai gali būti apdorojama labai automatizuotaCNC autobusų perforavimo ir pjovimo mašinairCNC autobusų lenkimo mašina.
Reljefų procesas yra labai paplitęs autobusų perdirbimo įrangoje, tačiau ji yra šiek tiek neaiški. Daugelis klientų pasijus keistai, kai išklausys žodį „įspausti“ tyrimo procese. Tačiau šis mažas procesas tam tikru mastu pagerina autobusų atsparumą mechaniniam stiprumui ir atsparumui dilimui, prailgina jo tarnavimo laiką, o rinkos naudojimo procese šį procesą iš tikrųjų priima klientai.
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 09 d
